कार बाइक रैक के प्रकार

साइकिल रैक को आमतौर पर स्थान या साइकिल को ठीक करने के तरीके के अनुसार तीन श्रेणियों में विभाजित किया जाता है।

टॉप माउंटेड बाइक रैक

रूफ बाइक रैक के रूप में भी जाना जाता है, यह बाइक को छत पर ठीक करता है। लाभ यह है कि यह साइकिल, पेशेवर, सुरक्षित और स्थिर ले जाने के दौरान तेजी से दौड़ सकता है, और साइकिलिंग क्लबों और पेशेवर एथलीटों द्वारा इसे बहुत पसंद किया जाता है। नुकसान यह है कि साइकिल को कार की छत पर तय करने के बाद, ऊंचाई काफी बढ़ जाएगी, और निष्क्रियता कुछ हद तक प्रभावित होगी; दुनिया में सबसे स्थिर और सुरक्षित ओवरहेड साइकिल रैक जर्मन गिरो ​​​​जैसे डबल आर्म्स के डिजाइन को अपनाते हैं। साइकिल रैक और जापानी INNO साइकिल रैक

बैक बाइक रैक

यह रियर टेलगेट पर तय होता है और मेटल हुक द्वारा रियर टेलगेट के शीट मेटल गैप से जुड़ा होता है, जो आमतौर पर रियर टेलगेट के खुलने को प्रभावित नहीं करता है। लाभ यह है कि ओवरहेड साइकिल रैक की तुलना में साइकिल को उठाना और रखना अधिक सुविधाजनक है। नुकसान यह है कि एक निश्चित भूमिका निभाने वाले धातु के हुक का कार बॉडी की कीमत पर कम या ज्यादा प्रभाव पड़ेगा। कभी-कभी साइकिल को हवा में लटका दिया जाता है, जिससे लाइसेंस प्लेट ब्लॉक हो सकती है।

ट्रेलर बॉल बाइक रैक

इसे बॉल-टाइप रीयर टो हुक साइकिल रैक भी कहा जाता है। कई वाहनों को पीछे की तरफ 50 मिमी व्यास वाली टो बॉल से लैस किया जा सकता है। यह यूरोप में मानक टो बॉल है। टो बॉल का उपयोग न केवल आरवी, मोटरसाइकिल या अन्य उपकरणों के लिए किया जा सकता है। इसमें टॉप-माउंटेड साइकिल रैक और बैक-माउंटेड साइकिल रैक दोनों के फायदे हैं, और उनकी कमियों को दूर करता है। यह मौजूदा विश्व बाजार में सबसे फैशनेबल साइकिल रैक है। इसकी उच्च कीमत के कारण, इसे आमतौर पर उच्च अंत साइकिल रैक में स्थापित किया जाता है। एसयूवी, एमपीवी या हाई एंड।